LSK8 Design Vol.5 / Pt.1

今回は、Sector9のベンドタイプボードをベースに製作を進めていきます。

一見すると、Vol.3で扱ったベースとほとんど同じように見えるモデルです。シルエットや全体の雰囲気も酷似しており、「あれ、同じ板では？」と思うレベルなのですが、よく見るとグラフィックが異なります。

……がしかし、この個体、実際にはなかなかのダメージを抱えています。

特にテール部分はかなり深刻で、縁がバキバキに削れ落ち、オリジナルの輪郭が大きく損なわれている状態です。単なる使用傷の範囲を超えており、長年のハードユースを物語るコンディションと言えそうです。

とはいえ、パーツ単位で見ると意外な発見もありました。ベアリングは現状でも十分に回り、実用に耐えるレベルを維持しています。まだ分解チェックはしていませんが、おそらくABEC9クラスのものが入っている印象です。ここはうまく活かしていきたいところです。

ウィールについてもそれなりに摩耗は進んでいますが、先日軽く試乗した限りでは硬化はまだ感じられず、グリップも確保されています。この状態であれば、できるだけオリジナルパーツを残す方向で進めたいと考えています。経年変化も含めて、この個体のキャラクターとして活かせそうです。

トラックは白錆が出ているものの、まだ十分再生可能な状態です。しっかり磨きをかけた上でコーティングを施せば、見た目も機能もかなり回復するはずです。一方でネジ類は完全にアウト。全体的に赤錆が広がっており、頭もプラスネジなので、このタイミングで六角タイプに交換します。個人的な扱いやすさも含め、ここは確実にアップグレードしていきます。ブッシュもかなりヘタっているため、こちらも新品交換が前提になりそうです。

今回はとにかく「今乗れるベンドボード」を確保したいという目的があるため、まずは致命的なダメージ箇所の応急処置から着手します。ノーズとテールの割れを止めるため、いつものようにエポキシ樹脂を流し込み、欠損した部分の形状を再構築していきます。

硬化後はミニグラインダーで大胆に削り出し、アウトラインを整形。その後サンドペーパーで細かく仕上げ、手触りと見た目を整えていきます。本来であればこの工程の前にグラフィックのピーリング処理を行うのですが、今回はあくまで応急的なリカバリーが目的なので、最低限の修復にとどめています。

現在進行中のVol.4の作業はしばらく止まっていますが、こちらもそろそろ終盤に持っていきたいところです。並行して進めつつ、それぞれ違った方向性の仕上がりになるよう調整していこうと思います。

LSK8 Design Vol.4 / Pt.1

 前回までの Vol.3 とは別に、今回から新たなLSK8デザインに入ります。

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■ 今回使用するのは、古い KillerLoop のベンドボード
今回は、古い KillerLoop のベンドボードを入手しました。
グラスファイバーでコーティングされた板で、前回モディファイした Sector9 のベンドボードよりも、やや重量があります。

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■ まずは全体の状態をチェック
例によって、テールエンドはそれなりに消耗しています。
ただ、この程度であれば前回同様、エポキシ樹脂でのリペアが可能そうです。

一方で、トラックはかなり腐食が進んでおり、白錆が目立つ状態。
ベアリングの回りもあまり良いとは言えず、このあたりは新品への交換も視野に入れる必要がありそうです。

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■ いつものように、オリジナルグラフィックの剥離からスタート
まずはサンダーを使い、オリジナルグラフィックの剥離作業を行います。
それほど苦労せずに除去できましたが、グラスファイバーの繊維の間に入り込んだ塗料は、すべてを取り切ることはできませんでした。

この板は表面レイヤーがかなり薄く、サンダーで削るとすぐにガラス繊維の層に達します。
うっかり表面を撫でてしまうと、目に見えないガラス繊維が肌に刺さり、しばらくチクチクするので注意が必要です。
施工時はニトリルグローブ必須ですね。

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■ 削り作業のついでに、テールエンドをリペア
ここでテールエンドの補修作業。
いつものようにエポキシ樹脂を盛り、硬化後にサンダーで削りながら形を整えました。

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■ 剥離後のガラス繊維を抑えるため、下処理を兼ねた塗布工程
剥離作業が完了した段階で、
少し立ち気味になったガラス繊維を抑え込む目的で、
本来は仕上げに使用するウレタンニスにカラーニスを混ぜたものを、一度全体に塗布しました。

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■ 乾燥を待って、グラフィックのラフデザインへ
十分に乾燥させたら、グラフィック制作に入ります。
いくつかラフを描きましたが、今回は冬のスノーボーディングをイメージしたグラフィックに決定しました。

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■ ラフを投影し、ボード上にトレース
ラフを iPad に取り込み、プロジェクターでLSK8の板に投影。
投影した線を鉛筆でトレースしていきます。

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■ 細筆を使って、線画の描画工程に入る
トレースが終わったら、ペンキで線を描きます。
かなり細い面相筆を使い、時間をかけて慎重に作業します。

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今回はここまで。
この先、どのように仕上がっていくのか、自分でも楽しみです。

LSK8 Design Vol.3 / Pt.5

前回の Pt.4 では、アクリルガッシュでベースグラフィックを描きました。

今回はいよいよメイングラフィックの工程に入ります。

画材は同じくアクリルガッシュ。
……なのですが、ここで痛恨のミス。
描くことに夢中になりすぎて、作業途中の写真をすっかり撮り忘れました。

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■ レジン＆ウレタンの相性チェック

本題に入る前に、ちょっとした実験を挟みます。
今回のボードは FRPサンドイッチ構造。つまり表面はレジン層。

前回使ったウレタンニスは木材とは相性が良いのですが、レジン相手だとどうしても不安が残ります。
そこで、プラダンにガッシュを塗り、その上から ウレタンニス と 2液透明レジン を試し塗りしてみました。

結果として、レジンは強度・密着ともに優秀。
しかし、どうしてもレジン特有の表面の凹凸が目立ってしまいます。
そこで今回は、薄く数層のレジンを塗布 → サンディングで平滑化 → 最終的にウレタン仕上げという方法を採用。

使ったのは SANAAA の2液透明エポキシ。安価で透明度が高く、扱いやすいのが魅力です。

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■ グラフィックに“経年の味”を加える

描いたばかりのグラフィックは、どうしても新しすぎてボード本体との“年式差”が気になります。
そこで、ジーンズのダメージ加工よろしく、サンドペーパーでわざと擦れを与えて馴染ませます。

続いて、2液透明レジンを薄く塗布。
ただ、やはり凹凸は出るので、レジン→研磨→レジン→研磨…を何度か繰り返し、層がある程度厚くなったら全体を平滑に整えます。

(今思えば、ガラスシートを貼ってFRPにしちゃうのもアリだったかもしれません。ただし重くなるのは嫌なんですよね…)

仕上げにウレタン塗装を3回ほど重ね、24時間乾燥後に #1200 で艶消し。
ほんのひと手間ですが、このマット感で一気に“自然な経年感”が出ます。

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■ デッキテープ貼り＆パーツ再生

ここからは仕上げ工程です。

まずはデッキテープ。
今回はあえて ブラック無地 に。
オリジナルは Sector9 ロゴ入りですが、ちょうど足が乗る位置なので潔く黒に統一しました。
前回の透明テープよりも貼りやすく、水張りで気泡もゼロ。

続いて、トラックとウィールの清掃。
今回はオリジナルを再利用するため、しっかり磨きこみます。
トラックは歯磨き粉でポリッシュし、白錆はワイヤーブラシで除去。
ウィールは外側のグラフィックを残したいので、ウレタン塗装でコーティング。

すべてのパーツを組み上げて——
ついに完成！

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■ 今回のレストアでの気づき

初めてのベンドボードのレストアでしたが、学びが多い回でした。
ガラスシートでFRP化する案も頭をよぎったものの、重量や厚みのことを考えると悩ましいところ。
ラッカー塗装も魅力ですが、あの刺激臭が難点。
現状の制作環境では、水性塗料をどう工夫するかが課題になりそうです。

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そして…すでに次の板が到着済み。
次は KillerLoop のベンドボード をレストアします。
どうぞお楽しみに！