KillerLoopアーチベンドボードのファーストインプレッションとOsmo360撮影テスト

12月に入ったというのに、まだ雪が降らない北海道。寒さは増してきていますが、スノーボードの話題はもう少し先。今回は、新たに手に入れた KillerLoopアーチベンドボードのレビューと、購入したばかりの Osmo360カメラのテスト撮影についてお届けします。

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第一印象：期待と現実

駐車場から自宅まで、さっそく乗ってみましたが…正直、乗りにくい！

• ウィールが全然回らない：すぐに止まってしまう。
• アーチベンドなのに反発がほぼゼロ：板が硬すぎる。
• 形状的にはスタンス広めでグイグイ回る系のはずなのに、全然曲がらない。

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最初のテコ入れ

この乗りにくさを改善するため、まずは簡単な調整をしてみました。

• ベアリング交換：以前使っていたものを流用。オリジナルよりは多少回る程度。
• ブッシュ調整：硬化していたので、キングピンのナットを緩める程度。

ここで状態を改めて確認すると…

• トラックはアルミの白錆が出ていて、クリアコートは完全に腐食。
• グラフィックはKillerLoopらしいフレアデザインで、デッキテープもきれいなカット。ただし古い板なので傷みが目立つ。
• テールはやはりかなり削れている。

…と言うことで裏面は完全にピーリングして新しいグラフィックを施す事にしました。 

一方の表面はデッキテープが比較的きれいなので、オリジナルをそのまま残すことにしようと思います。エポキシでテールは充填出来るとは思うのですが、場合によっては削って形状変更もいいのかもしれません。

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週末テストライド

週末にはいつもの坂で試乗。

イメージではグイグイ曲って楽しむ予定だったのですが…

全然走らない！曲がらない！

乗り方を変えてみたり、少し漕いで勢いをつけてみましたが、ぜんぜん楽しくない。

こりゃぁ、モディファイプランを考える必要性が有りますねぇ。

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モディファイプラン

• Wキングピンのトラックに換装
• ベアリングを新しいABEC11に交換
• 裏面のグラフィックは完全オリジナルにリペイント
• ウィールも70ｘ51に交換かなぁ

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Osmo360の撮影テスト

今回もう一つの目的は、購入したばかりの Osmo360のテスト撮影。360度カメラは初めてなので、モードや操作に慣れるためにいろいろ試しました。

結果として、LSK8やスノーボード撮影にはセルフィーモードよりも360°モードが良さそう。ただ、画質の美しさで言えば、やはり OsmoActionの方が上のような気がします。

…ということは、スノーボード撮影時は 2台体制になるのだろうか???。

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まとめ

• KillerLoopアーチベンドは、現状では走りも曲がりもイマイチなので、イロイロとカスタムする必要がありそう。
• Osmo360は面白いけど、画質重視ならOsmoActionとの併用が良さそう。

LSK8 Session in Automn (LSK8、晩秋のセッション)

This weekend was a rare break, and with fresh snow on the ground, I headed out to Mt. Teine for some snowboarding. But once I got there, the conditions weren’t quite ready—riding would’ve risked damaging my board. So I pivoted and decided to enjoy what little time remains with the LSK8 instead.

On Saturday, I went solo to the usual riverside slope for about an hour. Heading out in the afternoon meant I barely saw anyone else—it felt like I had the whole place to myself. It was also my first ride on the newly acquired arch-bend Sector9. As expected, the rebound was strong, making it a joy to carve tight, rhythmic short turns. Since I was alone, I barely took any breaks and managed to get in a solid number of runs.

この土日は久々の連休。雪も降ったことだし、スノーボードに出かけようと手稲山へ向かいました。ところが現地に着いてみると、まだコンディションが整っておらず、板を痛めそうな状況。そこで予定を変更し、今シーズンもそろそろ終わりを迎えるLSK8を楽しむことにしました。

土曜日はソロで、いつもの河川敷スロープへ。午後に出かけたため、ほとんど人に会うこともなく、貸切状態。先日手に入れたアーチベンドタイプのSector9の初乗りです。跳ね返りが強く、ショートターンをリズミカルに刻むには非常に楽しいボード。ソロだったこともあり、ほとんど休まずにかなりの本数を乗ることができました。

On Sunday, I met up with my LSK8 buddy KazNee for a midday session—the first in a while. We missed each other on Saturday, but he’d been testing out those trendy square wheels. According to him, they offer incredible grip but also create a lot of drag, leading to a noticeable loss in speed. So today, he switched back to standard wheels. Unfortunately, the bearings didn’t quite match, and he still felt some drag. After a few runs, he swapped to his spare surfskate and started carving out some deep, fluid turns.

As for me, I stuck with the arch-bend Sector9 again. It’s just so much fun. That said, I’m starting to think about tuning it for a bit more speed. Still, spending a relaxed afternoon sharing the same passion with a good friend made for a truly fulfilling weekend.

日曜日は昼頃にLSK8仲間のKazNeeと久々のセッション。前日はタイミングが合わず一緒に滑れませんでしたが、彼は最近流行りの四角いウィールを試していたようです。グリップは非常に強いものの、抵抗が大きく失速気味とのこと。今日はノーマルのウィールに戻してきたものの、どうもベアリングとの相性が良くなかったようで、やはり失速気味。数本試した後、スペアのサーフスケートにチェンジして、グリグリとターンを切っていました。

私は引き続きアーチベンドのSector9で滑走。やはりこのボードは面白い。ただ、もう少しスピードが出るようにチューニングしてみたいというのが今日の感想です。

それでも、同じ趣味を持つ仲間とまったりとLSK8を楽しむ休日は、何ものにも代えがたい最高のひと時でした。

LSK8 Design Vol.2/Pt4

Bears, Snow, and the Revival of My LSK8 Project

Lately, bear sightings have been making the news almost daily, and as a result, I've been staying away from the mountains.

While I’ve been keeping my distance from the trails, snow has finally arrived—marking the beginning of the snowboarding season.

熊と雪と、LSK8の再始動

最近は連日のように熊出没のニュースが報じられ、登山はすっかり足が遠のいてしまいました。
そんなふうに山から離れているうちに、ついに雪が降り始め、いよいよスノーボードの季節が到来です。

LSK8 Design Vol.3/Pt1

 The other day, I had the chance to briefly ride Muratu-san’s newly acquired Sector 9 short deck with an arched bend design—and wow, I was instantly hooked by the kind of rebound I’d never experienced before. I loved it so much that I immediately searched on Mercari and—bam!—found one. I didn’t hesitate to grab it.

まだVol.2は完成していませんが、先日、Muratuさんが手に入れたSector9のアーチベンドタイプの短めの板を少しだけ乗らせてもらったのですが、今までにない反発力ですっかり気に入ってしまいました。そこで早速メルカリで探したら「あった！」すぐに手に入れました。

Up until now, I’ve been riding what you’d call a standard-shaped deck, fairly thick and solid. But this one? It’s thin. And hunched like a cat!

今までは、いわゆるスタンダードな形状の板で、板厚もそれなりにあったものに載っていましたが、この板は薄い！そして猫背！

When I carve short turns, using my upper body as the axis and letting my lower body slalom side to side like skiing, the board responds with a satisfying springiness—it kicks back with a “gyun-gyun” kind of energy that’s just addictive.

ショートターンで上半身を中心に下半身だけ左右にスラロームするスキーのような乗り方をすると、板の反発が心地よく、ぎゅんぎゅん跳ね返ってきます。

The wheels are an older set, the kind that used to come with LSK8s: 73mm x 38mm / 80A. Despite their age, the rubber is still in great shape, so I’ll keep using them as-is. The bearings are probably sealed ABEC-7s, and they spin smoothly with no noticeable resistance.

ウィールは古めのLSK8には良くついていた73ｍｍｘ38ｍｍ/80A。まだゴムの劣化もなくこのまま使えます。ベアリングもおそらくはABEC7のシーリング・ベアリングだと思うのですが、抵抗感なくスムーズに回ります。

There’s a mysterious hole in the deck—maybe a shoe stopper was mounted there? If so, the previous owner might’ve been goofy stance?

「なぞの穴」。おそらくデッキにシューストッパー的なものが取り付けられていたのでは？そうなると、前オーナーはグーフィースタンス？

There’s also a big crash mark on the nose and right side, with some delamination. Still, the surface FRP layer is mostly intact, so overall, the condition isn’t bad.

そしてノーズと右側面に大きなクラッシュ痕があり、板がめくれています。それでも、サーフェースのFRPはほとんど傷んでいないので、程度としては悪くありません。

Since it’s FRP, I can repair it with epoxy resin!
I mixed a two-part epoxy and worked it into the damaged areas.

FRPという事は、エポキシ樹脂で修繕できますね！

早速2液混合を練り込み、ダメージ箇所に擦り込みます。

After that, I applied pressure and let it sit for a while.
Now, let’s see if it comes back nicely.

あとはしっかりと加圧してしばらく放置。

さて、きれいに戻るかな？

Once the epoxy hardened, I sanded it down and polished it with compound. Looks like it’s almost fully restored!

This deck is a wood core sandwiched with FRP, so wood burning isn’t an option. And carving into it with a rotary tool might risk cracking. If I want to add graphics, I’ll probably paint over the FRP or use cut vinyl decals.

I haven’t decided on the graphic yet, but I’m looking forward to taking my time with it over the winter. Can’t wait!

エポキシが硬化したら、サンダーで整え、コンパウンドで磨いたら完成！

ほぼほぼ直ったような気がします。

この板はウッドにFRPをサンドイッチしている板なので、ウッドバーニングで焼き付けはできません。また、リューターで彫刻すると破断の恐れがあるので、グラフィックを入れるとしたら、FRPの上から描くか、カッティングシートで入れるのが良さそうです。

まだどのようなグラフィックにするか決めていませんが、冬場にゆっくり作業を進められそうです。楽しみ、たのしみ。

Skating into Autumn, One Step at a Time

 

Had a long-overdue LSK8 session with my two fellow riders today.
The air has turned unmistakably autumnal—cool enough to remind us of the season, yet after a few rounds of skating and climbing, I found myself lightly sweating. The body knows.
I brought out my board with custom graphics for the first time. Visually, I’m satisfied. But when it comes to the dancing-style deck, I’m still unsure where exactly to place my feet. Too far forward, too far back—nothing feels quite right.
At times, I feel like one of those guys endlessly adjusting their snowboard bindings, chasing a setup that may never exist.
Maybe one day I’ll glide on it without thinking. Or maybe I’ll keep searching forever. Either way, that’s part of the joy.
Skate, laugh, climb, breathe. The sun sets, and we’ve moved more than our age might suggest. A good day.

久しぶりにLSK8仲間の三人で滑ってきました。
気温はすっかり秋のそれ。冷たい空気の中、乗って登ってまた乗って…気づけばうっすら汗。季節の境目は身体に正直です。
今日は自作グラフィック入りのボードも試してみました。見た目は満足。でもダンシング系の板はまだ「どこに乗ればいいのか」が定まらず、前後に揺れながら模索中。
この感じ、永遠にビンディング調整してるオッサンみたいだな…とふと思う。
そのうち自然に乗れるようになるのか、それとも一生迷子なのか。まあ、それも含めて楽しみのひとつ。
滑っては笑い、登っては息を整え、気づけば夕暮れ。年齢を言い訳にせず、今日もよく動きました。

LSK8 Cruis'n in Autumn

 

Today, I headed out to the Toyohira River trail for a long-overdue session with my LSK8 buddy, KazNee.

The pavement was still a little damp in the morning, but after about an hour, it dried up nicely. We took our time, soaking in the calm atmosphere while waiting for the conditions to improve—and once they did, we cruised.

My board of choice this time was the MAGNETO. It’s one of the shorter decks in my LSK8 lineup, but it strikes a great balance: the smooth glide of a longboard combined with the satisfying flex of bamboo. It’s a joy to ride.

We only had about two hours, but that was more than enough. With the crisp autumn breeze brushing past us, it turned into a truly refreshing and rewarding ride.

今日は久々にLSK8仲間のKazNeeと豊平川の河川敷に出かけました。

朝の段階ではまだ若干路面が湿っていましたが、1時間ほどで乾燥。ゆっくりまったりコンディションが良くなるのを待ってクルージングを楽しみました。

今回の私のチョイスはMAGNETO。私の持っているLSK8の中では短めの板ですが、

ロングボードの良さとバンブーの反発が気持ち良い板です。

2時間ほどの短い時間でしたが、秋の少し冷た目の風を感じながら

心地よいひとときを楽しめました。

LSK8 Design Vol.2/Pt3

After a busy stretch at work, I’m finally getting back to the LSK8 project next week. I’ve just finished the third design: it features a Hawaiian surf vibe with a TikiGirl character as the centerpiece. I chose a clear deck tape to highlight the texture of the board itself.

Now the fun part begins—deciding which design to go with!

しばらく仕事が建て込んでいたので、LSK8の作業が滞っていましたが、来週ぐらいから作業を再開できそうです。

そして、3枚目のデザインを描いてみました。デッキテープはクリアにして素材感を出し、全体のグラフィックはTikiGirlのキャラクターを起用したハワイアンサーフデザインです。

さてさて、どのデザインにしようかなぁ?

LSK8 Design Vol.2/Pt2

This time, I developed a new design while keeping in mind the flat graphic style used previously. To ensure the message is easily readable when the board is standing, I adopted a vertical layout.

The deck tape on the fore side is separated, with the studio logo placed at the center. The overall atmosphere is inspired by fabric designs from the 1970s, aiming to evoke a sense of nostalgia while maintaining a modern impression.

今回は、前回のフラットデザイン調のグラフィックを意識しながら、新たなデザインを考えてみました。ボードを立てた際にメッセージが自然に目に入るよう、縦長のレイアウトを採用しています。 フォア面のデッキテープはセパレートにし、中央にはスタジオのロゴを配置するプランです。全体の雰囲気としては、1970年代のファブリックデザインを思わせるようなテイストを意識しました。懐かしさとモダンさが共存するような印象を目指しています。

LSK8 Design Vol.2/Pt1

LSK8 Design Vol.2 – Design / Part 1

I’ve been thinking: what if I turned my original character “Ukulele Girl – Ukulele World Tour” into a graphic design?

So I gave it a shot and created this visual!

LSK8デザイン第2弾デザイン-01。

私のオリジナルキャラの「ウクレレガール〜ウクレレ・ワールド・

ツアー」をグラフィックに落とし込んでみたらどうだろう?

と言うことで描いてみました。

Restoring and Redesigning a Vintage Gravity Skateboard

I recently received an early model of a Gravity skateboard from a friend who no longer rides. This particular deck features a completely flat design with no concave or camber—simple, yet quite distinctive. Paired with 6-inch trucks and 73mm big wheels, it offers impressive stability. It's fascinating to see how Gravity was experimenting with such unique setups back then.

At first, I considered just cleaning and tuning it up for a ride. However, since the board is over 30 years old and had been left in a garage for years, the nose and tail laminates had started to separate. It was clear that some restoration work was needed.

To assess the condition, I began by disassembling the board and applying paint remover to strip off the old finish. It took four rounds of application and removal before the wood finally emerged. Unfortunately, the top wood on the nose was more deteriorated than expected. Even with resin repairs, the wood itself was partially decayed, making restoration difficult.

So I decided to take a bold step and redesign the deck entirely. I chose a "vintage pintail cut" for the new shape. Using a flexible vinyl guide, I traced the cut lines, then used a jigsaw to shape the deck. After that, it was hours of sanding. The result turned out cleaner than I had imagined.

This marks my third custom skateboard design, and I’m finding the process more enjoyable each time. Now comes the fun part—deciding on the graphic design. I’m excited to see where this creative journey takes me next.

友人がもう乗らないと言うことでGravityの割と初期のモデルを譲り受けました。

この頃のGravityはストレートデッキで、一切の「曲げ」は施されていません。でも、6インチのトラックに73mmのビッグウィールで安定感抜群。面白い板を作ったものです。

最初はクリーニングと調整だけして、そのまま乗ろうかと思ったのですが、流石に30年以上前の板で、車庫に放置されて板板なので、ノーズとテールの合板は開いていて、手当てが必要です。

状況を把握するために、まずは分解して、板には剥離剤を塗布して塗装の完全リムーブです。

塗布とリムーブを4回やってやっと木が出てきました。

するとノーズのトップウッドは思っていた以上に剥がれていて、レジンなどで修復したところで木そのものが少し朽ちている状態なので状況としては良くありません。

そこで、ココは思い切ってデッキデザインを変えてしまうことにしました。

選んだ形状は「ピンテールのビンテージカット」

ビニール押さえを曲げながら形状のカットラインを作り、ジグソーでカットし、あとはひたすらサンダーがけ。

思ったよりもキレイに仕上がりました。

通算3本目のSK8デザイン。

なんだか楽しくなってきたぞ!

さて、どんなデザインにしようか?楽しみです!!

Early Morning Cruise with My Classic ShaftWood

woke up unusually early this morning, so I headed to the Toyohira River riverside as usual. Since I had plans to go to the Autumn Fest with some students later in the morning, I decided to enjoy just an hour of LSK8 cruising.

Lately, I’ve been riding my Magneto board a lot, but today I felt like going back to basics and chose my very first board — the ShaftWood. These days, there are all kinds of deck shapes and cut designs, like 3D-shaped decks or low-mounted types, but the ShaftWood is a classic Gravity-style straight deck with narrow 6-inch trucks.

This board holds a special place in my heart because it was the start of my LSK8 journey.

Originally, it came with KRYPTOS wheels — 1 3/8 inches wide and 56mm in diameter — but I recently swapped them out for 2-inch wide, 70mm wheels. The difference is amazing! It used to slide a bit, but now the grip has improved so much that I can lean into turns with confidence.

It’s the perfect cruiser for relaxed and easy rides. Sometimes, going back to your roots is just what you need.

今朝は早く目が覚めたので、いつもの豊平川河川敷へ。昼前から学生たちとオータムフェストへ行く予定があったので1時間だけLSK8 を楽しむことにしました。

最近はMagnetoに乗ることが多かったのですが、久々に一番初めに買ったLSK8のShaftWoodに乗ることにしました。

今となっては3D形状のデッキやトラックマウントよりデッキが低く作られているタイプなど、イロイロな形状やカットデザインが有りますが、このShaftWoodはGravityタイプのストレートデッキで、トラックは6インチのナロータイプ。いわゆるクラシックボードです。

それでもこの板がLSK8ライフスタートなので、思入れがあります。

オリジナルはKRYPTOSの1 3/8インチ幅/56mm径のウィールが付いていたのですが、最近2インチ幅/70mm径のウィールに交換しました。それまでちょっとスライド気味だったのですが、グリップが増してかなり身体を預けても踏ん張ってくれます。

ゆったりのんびり乗るには最高のクルーザー系のLSK8 です。

 

「似顔絵チックなイラスト」やります!

約1年ぶりに「似顔絵チックなイラスト」をやります。

9/29(土)11時〜16時半まで

江別市の新栄台秋祭りに出展します。

今回は北海道情報大学の学生たちとお子さんも参加できる「木の恐竜を作ろう!!」や「チュロス屋さん」もやります!!

そして、昨日完成したオリジナルのロングスケートボードも展示販売します!!

ぜひ、ぜひぜひ遊びに来てください!!

▶新栄台秋祭りの記事

https://share.google/Ea4PfmMVwtyBRtJbe

Solo cruisin' at Toyohira River Side!

Today was a solo ride kind of day—my LSK8 crew couldn’t make it, so I hit the riverside on my own for the first time in a while.

Just like when I’m out in the winter mountains, solo sessions tend to get a little intense… I always end up riding way more than usual.

When I’m with friends, it’s usually one run followed by a 10-minute break, and we repeat that rhythm. In two hours, I might get in 10 runs tops.

But solo? I was hopping on every five minutes. Sure, I took breaks, but still ended up riding nearly twice as much.
And since I cruised for three hours today, I probably clocked around 35 runs. Not bad at all.

The extra time gave me space to experiment with stance and foot placement, and I’m finally getting comfortable with this board.

Solo rides have their own kind of focus—quiet, steady, and full of small discoveries.

I actually wanted to test out a freshly painted new deck today, but I’m saving it for next weekend’s Shineidai Autumn Festival in Ebetsu.
I’ll be showcasing and selling it there, so I held back from riding it… with great effort.

That said, if it doesn’t sell, I’m totally riding it myself. Honestly, I kind of hope it doesn’t sell (just kidding… sort of).

If you’re curious, come check it out in person!

今日はLSK8仲間の都合が合わず、久しぶりのソロライド。

冬山でもそうなのですが、ソロだとついつい乗りすぎてしまいます。

普段は仲間と一緒に、1本乗って10分休憩して…の繰り返し。2時間で10本くらいが定番です。
でも今日はソロなので、5分に1回くらい乗ってしまいました。もちろん休憩は入れてますが、それでも普段の倍以上。
しかも今日は3時間滑っていたので、結果的に35本くらい乗ったかもしれません。

その分、スタンスや足の置き方などをじっくり研究できて、この板にもだいぶ慣れてきました。
集中して乗れるソロ時間、ソロはソロでいいもんですね。

さて、本当は描き終えたばかりの新しい板を試乗したかったのですが、来週の「新栄台秋祭り」に出展することになったため、今回はぐっとガマンしました。

展示販売をする予定なので、あえて自分では乗らずに温存しています。

とはいえ、もし売れなかったら自分で乗るつもりです。むしろ、ちょっと売れないでほしい気持ちもあったりして…（笑）。
気になる方はぜひ会場で手に取ってみてください！

▶新栄台秋祭り

LSK8 Design pt9 (Complated!!)

After about a month and a half of working on it between jobs since August 6th, I finally finished my original LSK8!

It took a while to settle on the design—I sketched around 10 rough drafts, and even then, I ended up adding a fox to the logo at the last minute to give it a unique touch.

For the lines, I used a burning pen to draw directly onto the wood. Natural wood has both hard and soft areas, so keeping the line thickness consistent took a lot of patience. I spent about three days slowly working through it.

For color, I used a set of dye-based inks from Daiso. They worked great—the colors really pop when applied like a wood stain.

To finish it off, I applied 5–6 coats of gloss varnish for a shiny, polished look.

I’m honestly so happy with how it turned out!

It’ll be on display and available for purchase at the Shineidai Autumn Festival in Ebetsu on Saturday, September 27th. Come check it out in person if you can!

8/6から仕事の合間に描き出して約1ヶ月半。やっとオリジナルのLSK8が出来上がりました!!!

いやぁ～嬉しい〜

なかなかデザインが決まらずに、ラフだけで10枚ぐらい描いて、それでも最後にロゴ部分に変化をつけたくてキツネを加えたり…。

線はバーニングペンを使用して焼き入れで描いたのですが、天然木は硬いところと柔らかいところがあり、均一な太さで描くのは結構忍耐力が必要で、3日ほどかけてゆっくりと描きました。

色はダイソーのカラーインクセットを使い木を染めるような感覚で着彩しました。やはりカラーインク(染料)は発色がイイ!!

仕上げはグロスバーニッシュを5〜6回塗り重ね光沢のある仕上がりにしました。

9/27(土)江別市の新栄台秋祭りにて展示販売する事になりました。

現物をぜひ見に来てください〜

我が家の玄関のLSK8ギャラリー。いい眺めだぁ～！

LSK8 Design Pt8

Last time, I finally finalized the design and traced it onto the deck board. And this time, I moved on to the exciting part—drawing the lines with a burning pen!

I’m using the “Nikko My Pen Alpha,” a woodburning pen that looks a bit like a soldering iron. Once you switch it on, the tip heats up instantly, and you can change the tip shape depending on the kind of line or detail you want to create. If you're curious, you can check it out here → Nikko My Pen Alpha (Amazon link)

Even though the board looks smooth at first glance, the wood grain and occasional resin make the process more challenging than expected. I wanted to keep the line thickness and burn intensity as consistent as possible, so I took my time—two full days, in fact—to finish all the lines.

Finally, I’ve made it this far!

Next up is the coloring process, and I’m really looking forward to seeing how it turns out.

前回は、やっとデザインが決まり、デッキボードにトレースダウンするところまで進みました。そして今回は、ついにバーニングペンで線を描く作業に入りました！

使っているのは「日光のマイペンα」というウッドバーニング用のペンです。見た目は半田ごてのような感じで、スイッチを入れるとすぐにペン先が熱くなり、ペン先の形状もいくつか選べるので、細かい表現にも対応できます。気になる方はこちらからチェックできます → 日光 マイペンα（Amazon）

一見すると平らでキレイな板でも、実際には木目があったり、ヤニが出たりと、描くのはなかなか一筋縄ではいきません。同じ太さ・焼き加減でゆっくり丁寧に描きたかったので、なんと2日間かけて全ての線を描き終えました。

ようやくここまで来ました！

次回はいよいよ色を入れる作業です。どんな仕上がりになるか、今からとても楽しみです。